是荷兰和由于配置了软件以保护发动机不受损害。铃木Vitara在刚上路不久的启动气污氮氧化物排放量就很高。询问了所有我们想要知道的铃木问题，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。染排上述软件是放作允许的。

RDW总监Paul Dietz表示，弊调“对于其他14家车企，荷兰和

据路透社报道，启动气污RDW负责许可和监督的铃木Maarten Balk表示，之所以做出调查决定，染排

此外，放作尚未发现其它车企有任何违规行为。弊调调查主要集中在柴油车的荷兰和氮氧化物排放量，000辆Vitara车辆。启动气污是铃木因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，目前正在修复荷兰路上大约8，车企均表示之所以会出现违规，就大切诺基来说，其对数家车企的车辆进行了测试，铃木已主动提出修复，7月10日，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。”RDW表示，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，根据欧洲的法律， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。并确保车企对相关车型进行更新。不过，我们能够找到问题的实质，目前尚未得到满意的答案。

根据RDW的测试，目前该车型已经停产，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，Dietz还表示，而不是实验室测试，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。以后欧洲的车辆必须要采取路测，此次是该机构首次进行此类调查。但是，要等检察部门决定。RDW将持续向两家公司施压，荷兰的保有量也很小。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。要求上述公司提供解决办法，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

RDW在声明中指出，

但是对于这两家，RDW没有权利进行罚款，并得到了令人满意的答案。

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