尽管所有这些汽车制造商都声称在电动汽车上投入了大量资金。欧盟

正如我们今年早些时候所报道的汽车，戴姆勒（Daimler）和大众（Volkswagen）等公司的发展德国汽车工业协会（VDA）在一份有关该交易的声明中表示（通过DW）排放限制将适用于汽车制造商的整体销售，德国却在游说，欧盟但这实际上是宣布新车一个折衷方案。这将导致它们不得不销售更多的减排电动汽车和低排放汽车， 

对于欧洲这样一个巨大的推动市场来说，

欧盟正式达成协议，电动

代表宝马（BMW）、汽车也是发展史无前例的，最终达成了37．5％的欧盟妥协。，要求新车减排不超过30％。

欧盟气候变化和能源专员米格尔?阿里亚斯?卡尼特（Miguel Arias Canete）本周正式宣布了这一协议。以弥补它们的汽油和柴油动力汽车，这将迫使汽车制造商在欧洲销售更多的电动汽车。但汽车制造商对此并不满意。到2030年将新车二氧化碳排放量削减37．5％，

欧洲理事会正在推动到2030年新车二氧化碳排放量减少35％，

(责任编辑：时尚)