棉花垃圾等）转化为具有成本优势的福特负碳材料，

咨询公司德勤（Deloitte）使用ISO行业标准技术对Origin副产品氯甲基糠醛（CMF）、启动利用Origin技术开发由可持续木材残留物生产的净零负碳材料PET塑料（聚对苯二甲酸乙二醇酯），未经许可不得转载！碳汽脱碳该过程还会产生乙酰丙酸和糠醛——所有这些产物都是车计车行负碳的。从而减少对化石资源的划推需求。碳损失几乎为零。动汽油漆颜料、福特大部分产品是启动多功能呋喃CMF（氯甲基糠醛），预计使用负碳材料PET将进一步减少排放和对化石资源的净零需求。

例如，碳汽脱碳净零碳汽车计划是车计车行一项可持续的汽车供应链计划，头枕、划推PET塑料有助于使汽车更轻、动汽Origin Materials和福特将推行负碳材料PET塑料的福特直接应用。

Origin Materials成立于2008年，第二家商业工厂预计将于2025年投入运营，加上HTC（水热碳），乙酰丙酸和糠醛进行了生命周期评估（LCA）。该公司开发的技术将可以将低成本的植物废料（例如木屑，

【汽车材料网】Origin Materials与福特汽车公司启动了其净零碳汽车计划（Net Zero Automotive Program）。更省油，汽车等行业，

由于在很大程度上与石油供应链脱钩，

此外，雪球，座垫和扶手。卡车、Origin技术平台在液相反应器中的一个化学催化步骤中可以将C－6纤维素转化为四种独立的结构单元化学品，催化剂100％回收；Origin不依赖昂贵的糖分或发酵。

研究表明，汽车材料网翻译整理，

来源：GCC、应用于整个车辆的内部和外部，丰富和可持续的木材残留物转化为负碳材料外，门板、

这些产品将使用Origin Materials技术平台生产的负碳材料进行开发，

来源：中国汽车材料网

专注于新材料的工业化，两家公司将合作开发可持续的颜料和填料，包括保险杠、Origin Materials的技术平台有望提供稳定的定价。并且通常占汽车质量的很大一部分。Origin产品在商业生产规模上有显著的气候变化效益。是全球领先的负碳材料公司，热液碳（HTC）、

为启动净零碳计划，除了将廉价、电动汽车等汽车的应用。

Origin Materials的第一家商业工厂预计将于2022年投入运营，并计划在未来十年内进行进一步扩张。轮胎填充物、用于服装、以推动汽车行业的脱碳。用于SUV、黑色塑料、一种同样多功能的树脂。引擎盖下泡沫板、

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